Электровелосипед Merida eOne-Twenty 600 (2019) в Нижнем Новгороде

Электровелосипед Merida eOne-Twenty 600 (2019)
Диаметр колёс 27.5"+
Материал рамы Алюминий
Тип тормозов Дисковые гидравлические
Страна бренда Тайвань
Ход вилки 130мм.
Ход подвески 120мм.
Двигатель Shimano E7000 60Nm
Складная рама Нет
Амортизационная вилка Rock Shox Sektor RL 29, Air, конусный шток
Задний амортизатор Unair TR LOR8, 185x55mm TR, блокировка
Тормоза Shimano MT-500
Задний переключатель Shimano XT M8000 Shadow+
Сравнить Удалить из
сравнения
Все характеристики
Сравнить Удалить из
сравнения
Характеристики Merida eOne-Twenty 600 (2019)
Класс велосипеда Электровелосипед
Подкласс велосипеда Универсальный
Производитель Merida
Модельный год 2019
Диаметр колёс 27.5"+
Пол Унисекс
Материал рамы Алюминий
Тип тормозов Дисковые гидравлические
Количество скоростей 11
Страна бренда Тайвань
Модель eOne-Twenty 600
Ход вилки 130мм.
Ход подвески 120мм.
Двигатель Shimano E7000 60Nm
Аккумулятор Shimano E8010 500Wh
Грузоподъемность 110 кг
Складная рама Нет
Фюзеляж
Рама eOne-Twenty Lite, 120 TR
Амортизационная вилка Rock Shox Sektor RL 29, Air, конусный шток
Рулевая колонка FSA NO.55EP
Задний амортизатор Unair TR LOR8, 185x55mm TR, блокировка
Тормоза Shimano MT-500
Тормозные роторы 203/180мм.
Трансмиссия
Манетки Shimano SLX 11
Система шатунов CRE70-B, 34T no CG
Задний переключатель Shimano XT M8000 Shadow+
Кассета Shimano SLX 11-46 11s
Цепь KMC e11 Sport EPT
Колёса
Обода Merida Expert TP
Передняя втулка MT400-B, 32H, Centerlock
Задняя втулка MT400-B, 36 H, Centerlock
Спицы Черные, стальные
Камеры Lite-27.5x2.5-3.0
Покрышки Maxxis Rekon, 27.5+ 2.8", fold, 3C EXO TR
Кокпит
Руль Merida Expert eTR, ширина 780мм, 20 R
Грипсы (рукоятки) Merida Expert EC
Вынос Merida Expert eTR, 35мм, 0°
Седло Merida Comp CC
Подседельный штырь Merida Expert TR, 30.9мм, 0 SB, S: 100 SPT - M/L/XL 125 SPT
Педали VP, VPE-537
Отзывы о Merida eOne-Twenty 600 (2019)
Добавить отзыв
Поставьте оценку
Достоинства
Недостатки
Отзыв
Ваше имя
Отправить отзыв
Особенности

    РАМА eONE-TWENTY

    Рама из сплава Prolite 66 с гидроформингом и тройным баттингом агрессивной трейловой геометрией и ходом задней подвески 120мм. Двигатель Shimano STePS E8000 позволил сделать задние перья короткими, для большей проворности. Проводка тросов и кабелей Smart Entry для предотвращения их биения о стенки рамы. Литое крепление двигателя для достижения визуальной интеграции и предельно надёжного соединения двигателя с рамой.

    ЭФФЕКТИВНОСТЬ BOOST

    В eONE-TWENTY использовано преимущество дополнительных 6 миллиметров ширины задней оси стандарта Boost 12x148’. Меньший угол соедининения спиц со втулкой, и вставная ось обеспечивают большую жёсткость колёс. Чейнлайн смещён наружу - необходимое решение для коротких нижних перьев, обеспечивающих байку проворность и вмещающих в себя массивные покрышки B+.

    КРЕПЛЕНИЕ TRUNNION

    Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в использовании амортизатора с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.

    ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ STEALTH

    Регулируемый подседельный штырь позволяет владельцу уменьшить высоту седла, когда спуск становится круче, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутренюю проводку кабеля и рукоятку управления на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу".

    650B+

    650b+ это обода с внутренней шириной 35-40 мм в паре с резиной 2.8", это дополнительные возможности, когда под колёсами становится совсем горячо, это дополнительное сцепление и управляемость, без потери траектории и заносов, дополнительная защита от проколов и смягчение ударов. Большинство моделей поставляются с ободами Tubeless Ready для бескамерной установки резины.

    SMART ENTRY

    Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

    СБАЛАНСИРОВАННАЯ ГЕОМЕТРИЯ

    Короткие нижние перья обеспечивают супер-проворное управление. Длинный рич в сочетании с коротким выносом и широким рулём это бесконечный контроль даже в самых запутанных ситуациях.

Технологии

    АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ

    Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.

    РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

    Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

    ПЛАВНЫЕ ШВЫ

    Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.

    ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

    Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

    ПРОВОДКА SMART ENTRY

    Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

    DI2 READY

    Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.

    ТОРМОЗ POST MOUNT НА НИЖНЕМ ПЕРЕ

    Каллиперы дисковых тормозов Post mount закрепляются непосредственно на нижние перья, внутри заднего треугольника, для лучшей защиты тормоза и лучшего распределения тормозных усилий. Внутренняя проводка гидролинии проще аккуратнее, если тормоз закреплён на нижнем пере рамы.

    ОСЬ 15-100

    На некоторых вилках используется ось шириной 100 миллиметров и диаметром 15 миллиметров, для большей торсионной жёсткости.

    ОСЬ 12-148 СТАНДАРТА BOOST

    Новый стандарт Boost – большая на 6мм ширина задней оси, 148 миллиметров. Меньше угол установки спиц к корпусу втулки – колесо становится жёстче, особенно актуально для колёс 29 дюймов. Также, стандарт позволяет существенно увеличить клиренс покрышки.

Гарантия и сервис

Гарантийные условия на велосипеды Merida.

Гарантия на рамы велосипедов – 2 года.
Гарантия на навесное оборудование – 6 месяцев.

Гарантия действует со дня приобретения велосипеда.

Гарантийные и окологарантийные обязательства не распространяются:
• На естественный износ деталей, таких как покрышки, камеры, цепи, тормоза, тросы, оболочки тросов, гидролинии, а также на комплектующие колес в случаях, если их дефекты отсутствовали при предпродажной подготовке.
• На повреждения велосипеда и компонентов, возникшие в результате падений или ударов.
• При внесении изменений в конструкцию велосипеда или его модификации, не предусмотренные производителем.
• На ущерб в следствие использования велосипеда не по назначению (в соревновательных или в любых других целях, для которых не предназначена конкретная модель велосипеда).
• На ущерб, связанный с несоблюдением инструкции по эксплуатации и уходу.
• На повреждения лакокрасочного покрытия, возникшие в результате небрежной эксплуатации, а также в результате использования велосипеда в тяжелых климатических условиях.
• На повреждения в следствие чрезмерных физических усилий при обслуживании велосипеда.

Специальные предложения
+
Цвет
Цена
1 870 pуб.
Смотреть
Насосы
Zefal Air Profil
Цена
1 450 pуб.
Смотреть
+
=
Цена pуб.
pуб.
Купить комплект
Похожие модели
Сопутствующие товары
Код товара: 19503
Размер рамы
?
  • 44см
  • 49см
Цвет
Артикул: 6110785261
Есть в наличии
Цена
186 462 pуб.
Доставка по Москве:
Самовывоз:
26 августа, бесплатно
Доставка до подъезда:
27 августа, бесплатно
Купить в 1 клик
Нашли дешевле?
Звонок менеджера